ZESTAW ELEKTRYCZNY MXUS 48V 500W (Kaseta)

Kompletny zestaw z kołem do wyboru: "20", 26", "27,5", "28", "29" o mocy 500W, który pozwoli ci w łatwy i szybki sposób zamienić swój dotychczasowy rower w e-bike.

Dane techniczne:

Moc: 500W

Prędkość max.: ok. 45 km/h

Bateria: do wyboru

Model silnika: MXUS.500W

Waga silnika: 3 kg

Napięcie: 48V

Miejsce montażu: Tylne koło

Wymagany rozstaw tylnego widelca: 135-142 mm

Montaż: Na kasetę (w przypadku posiadania w rowerze wolnobiegu, mogą Państwo wymienić wolnobieg na kasetę)

GWARANCJA NA ZESTAW 1 ROK OD PRODUCENTA OBSŁUGA I KONWERSJA ROWERÓW NA TERENIE CAŁEJ POLSKI

DLACZEGO SILNIK MXUS 500W TO DOSKONAŁY WYBÓR

1. Niesamowita moc 500W

Otwiera nowe horyzonty dla ekscytujących przygód i pokonywania wyzwań terenowych

2. Wodoodporność:

Zestaw jest całkowicie odporny na działanie warunków pogodowych

3. Nowoczesny sterownik :

Dzięki temu masz możliwość pełnego wykorzystania potencjału silnika

4. Inteligentny system wsparcia:

Dostosowuje poziom wsparcia do tempa jazdy, co zapewnia płynne przyspieszenia i zatrzymania

5. Intuicyjny panel sterowania:

Umożliwia szybką zmianę ustawień i dostosowanie silnika do swoich preferencji

6. Zróżnicowane tryby jazdy:

Pozwalają na swobodne dostosowanie wsparcia do różnych sytuacji i potrzeb

ORYGINALNY ZESTAW TO SKŁADNIK PERFEKCJI

Silnik w kole jest najlepszym rozwiązaniem dla tych którzy szukają niezawodności i mocy, której tak brakuje innym napędom. Dzięki zastosowaniu hermetycznych wtyczek oraz odpornych na wodę elementów zestaw jest całkowicie odporny na działanie warunków pogodowych i pomimo wysokiej mocy jaką dostarcza w trakcie jazdy charakteryzuje się niezwykłą cichą, lekką i płynną pracą. Korzystaj z e-bike’a nawet podczas ulewy.

500 POWODÓW DO ZACHWYTU

Jak opisać wrażenia z jazdy? Przez cały czas czujesz jakbyś miał wiatr w plecy! Przekładniowy niezawodny motor pozwala rozpędzić się nawet do 45 km/h bez wysiłku. Za sprawą tylnego umieszczenia silnika i baterii na ramie uzyskujemy idealny środek ciężkości, co docenisz w bardziej wymagającym terenie a liniowy przyrost i natychmiastowa dostępność mocy sprawiają, że zawsze startujesz jak rakieta, niezależnie od obciążenia.

Bateria (do wyboru)

Litowo-jonowe bateria w zestawie zapewnia rewelacyjne osiągi, zasięg oraz wysoką trwałość. Bateria jest umieszczona w specjalnym pojemniku, który nie tylko chroni ją przed czynnikami zewnętrznymi lub przypadkowym uszkodzeniem, ale także pozwala na jej szybki montaż w rowerze. Wystarczy wsunąć baterię w szynę, którą wcześniej zamontowano w ramie. Bateria również wyposażona w port USB, za pomocą którego możesz ładować smartfon lub inne urządzenia.

Bidonowe:

1. Bez Baterii

2. 13AH

Wymiary: 36.6 x 9.1 x 11 cm

Umożliwia pokonanie od 40 do nawet 65 km na jednym ładowaniu.

Wyposażona w port USB.

3. 14.5AH (PowerMove)

Wymiary: 36.7 x 9 x 11 cm

Umożliwia pokonanie od 60 do nawet 75 km na jednym ładowaniu. Potężny BMS o mocy 30A. Wyposażona w port USB.

Zaprojektowana i złożona w Polsce.

4. 17.5AH (na ogniwach Samsung)

Umożliwia pokonanie od 65 do nawet 105 km na jednym ładowaniu.

Wyposażona w port USB.

5. 19.2AH (na ogniwach Samsung)

Wymiary: 36.6 x 9.1 x 12.7 cm

Umożliwia pokonanie od 80 do nawet 115 km na jednym ładowaniu.

Wyposażona w bezpiecznik 30A.

6. 20AH (na ogniwach LG)

Wymiary: 36.6 x 9.1 x 12.7 cm

Umożliwia pokonanie od 80 do nawet 115 km na jednym ładowaniu.

Wyposażona w port USB.

Bagażnikowe:

7. 15AH (Black) (na ogniwach Samsung)

Wymiary 47.6 x 14.9 x 8.9 cm

Umożliwia pokonanie od 50 do nawet 85 km na jednym ładowaniu.

Bagażnik jest w zestawie.

8. 17.5AH (Black)

Wymiary 47.6 x 16.2 x 8.9 cm

Umożliwia pokonanie od 65 do nawet 105 km na jednym ładowaniu.

Wyposażona w port USB. Bagażnik jest w zestawie.

9. 20AH (Silver) (na ogniwach Green Cell)

Wymiary: 42.5 x 15.8 x 8.5 cm

Umożliwia pokonanie od 80 do nawet 115 km na jednym ładowaniu.

TYP 1 (NC-60)

Duży ekran, instaluje się na środku kierownicy, posiada port USB.

TYP 2 (G518)

Kompaktowy wyświetlać z wygodnym sposobem mocowania.

LCD (starszej generacji)

TYP 3 (P850C)

TYP 4 (500C)

MANETKA GAZU

Ze wspomagania mogą Państwo korzystać na dwa sposoby – pierwszym jest automatyczne uruchamianie silnika w trakcie pedałowania za sprawą czujnika ruchu, który umieszcza się przy korbie, a drugim manetka gazu, która także pozwala korzystać z napędu w pełnym zakresie.

STEROWNIK

Nowoczesne komputer sterowania sinusoidalnego wyróżnia się wysokim limitem prądu o wartości 25 amperów. Odpowiada za przepływ prądu z baterii oraz zapewnia stabilną i płynną prace silnika. Elegancka skrzynka pozwala wygodne zamocować sterownik, zachowując wizualną składową roweru.

Sterownik otwiera nowe możliwości sterowania silnikiem i dodaje dwie nowe funkcje (tylko dla LCD NC-60 i G518):

• Czułość startu (Start Sensitivity) – zwiększa kontrolę nad rowerem podczas ruszania i pozwala ustawić czas, po którym silnik zaczyna wspomagać

• Moc startu (Start Strength) – określa siłę, z jaką silnik wspomaga przy starcie

Dlaczego stosujemy sterownik w puszcze, a nie wbudowany w listwie mocującej do baterii? Wbudowany w szynę sterownik nie stosujemy w silnikach powyżej 500W, bo ma on ograniczoną moc, co uniemożliwia obsługiwanie pełnej mocy silnika. Do silników 1000W oferujemy sterownik 25A, który z powodu swoich gabarytów nie można umieścić w szynie.

BLOKADA OBROTU OSI KOŁA

Blokada obrotu to niezbędny element zestawu elektrycznego, który zabezpiecza przed obróceniem się silnika i zerwaniem kabli przy intensywnej eksploatacji.

ZESTAW NARZĘDZI DO MONTAŻU

Dzięki którym w łatwy i szybki sposób zamienisz swój dotychczasowy rower w e-bike.

- Klucz do osi suportu

- Klucz do kasety/wolnobiegu

- Bacik do demontażu kasety/wolnobiegu

- Klucz do łańcucha

- Ściągacz do korby

DO WYBORU:

KLAMKI HAMULCOWE

Posiadają styczniki umożliwiające aktywację wyłącznika silnika przy naciśnięciu, co podnosi komfort i bezpieczeństwo jazdy.

CZUJNIK HAMULCA

Czujnik zazwyczaj stosuje się, gdy oryginalne klamki hamulcowe są zintegrowane z manetkami zmiany biegów w rowerze lub w przypadku hamulców hydraulicznych. Elektroniczny czujnik hamulca zakładamy na klamkę hamulcową i momencie hamowania rączka klamki się przesuwa, co wykrywa czujnik hallotronowy i rozłącza w ułamku sekundy silnik.

Czujnik PAS: 2 Typy

Typ 1 (Kwadrat)

Typ 2 (Hollowtech)

Standardowo używamy Typ 1

W ZESTAWIE:

Silnik 500W zapleciony w obręcz tylnego koła;

Bateria z ładowarką i kluczykami (do wyboru);

Okablowanie wraz z wyświetlaczem LCD i manetką gazu;

Klamki hamulców z odcięciem prądu lub czujniki hamowania;

Kontroler (sterownik);

Skrzynka na kontroler;

Czujnik PAS;

Blokada obrotu osi koła (opcjonalnie);

Zestaw narzędzi do montażu (opcjonalnie).

Gwarancja I Obsługa

Kompleksowa gwarancja i obsługa Ultimate Action na baterie wynosi 1 rok. Działamy na terenie całej Polski.

Konwersja rowerów

Oferujemy usługi dodatkowe konwersji i obsługi rowerów elektrycznych na terenie całej Polski.